باختصار: العوائق وأماكن الخطر الدائمة تُميَّز بالأفضلية بخطوط صفراء وسوداء، أما المؤقتة مثل حفر البناء فبخطوط حمراء وبيضاء. وتكون الخطوط بزاوية 45 درجة تقريبًا وبنسبة عرض 1:1. وعند حواف القص والسحق تسير الخطوط في اتجاهين متعاكسين.
أكثر أنواع الحوادث في خدمة الحراسة ليس السطو المسلح، بل التعثر والانزلاق والسقوط، ويضاف إليها الاصطدام. ليلًا في منطقة المصنع، والمصباح اليدوي في يدك ونظرك على النوافذ، من السهل ألا ترى حافة رصيف تحميل أو أنبوبًا منخفضًا أو عتبة في الأرض. لذلك تشترط ASR A1.3 تمييز العوائق وأماكن الخطر بوضوح. في الامتحان يجب أن تميز بين تركيبتي الألوان، وأن تعرف كيف تُرتَّب الخطوط.
ماذا تنص عليه اللائحة
ينظم البند 5.2 من ASR A1.3 علامات التمييز الأمنية للعوائق وأماكن الخطر:
- يتم التمييز بواسطة خطوط صفراء وسوداء أو حمراء وبيضاء، بشكل واضح ودائم.
- تُرتَّب الخطوط بزاوية ميل تبلغ 45 درجة تقريبًا، ونسبة العرض 1:1.
- ينبغي أن يتناسب التمييز مع أبعاد العائق.
- الأصفر والأسود بالأفضلية للعوائق وأماكن الخطر الدائمة، مثلًا حيث يُخشى الاصطدام أو السحق أو السقوط.
- الأحمر والأبيض بالأفضلية للعوائق وأماكن الخطر المحدودة زمنيًا، مثلًا حفر البناء.
- عند حواف القص والسحق التي تتحرك باتجاه بعضها، تسير الخطوط في اتجاهين متعاكسين.
النوع الذي يضيء طويلًا في الظلام من الخطوط الصفراء والسوداء يحسّن الرؤية إذا انقطع الضوء.
أصفر وأسود أم أحمر وأبيض؟
| التمييز | الاستخدام | أمثلة في الموقع |
|---|---|---|
| أصفر وأسود | العوائق وأماكن الخطر الدائمة | حافة رصيف التحميل، والممرات المنخفضة، والأعمدة في طرق المركبات، والعتبات في الأرض، وحواف الأبواب الدوارة |
| أحمر وأبيض | العوائق وأماكن الخطر المحدودة زمنيًا | حفرة بناء، وفتحة مفتوحة أثناء الإصلاح، وحاجز مؤقت |
وسيلة للحفظ: الأصفر لون التحذير ويبقى، والأحمر والأبيض تعرفهما من مواقع البناء التي تختفي يومًا ما.
تمييز طرق المركبات
وفق البند 5.3 تُميَّز حدود طرق المركبات بالألوان، بشكل واضح ومتواصل. وعلى الأرض تكفي لذلك مثلًا خطوط بعرض 5 سم على الأقل، أو صف مماثل من المسامير بثلاثة مسامير على الأقل في كل متر، ويُفضَّل بالأبيض أو الأصفر مع تباين جيد مع الأرض. وبالنسبة إليك يعني ذلك: في منطقة المصنع تمشي على ممرات المشاة المُعلَّمة، وليس عرضًا عبر طريق الرافعات الشوكية.
الموجِّه (Einweiser) وإشارات اليد
ينشأ الخطر أيضًا عندما تناور المركبات إلى الخلف، مثلًا عند البوابة أو رصيف التحميل. ولمثل هذه الأنشطة الخطرة المحدودة زمنيًا تنص ASR على إشارات يد وفق ملحقها 2، أو على التواصل الشفهي. ويجب على الموجِّهين أن يحملوا علامات تعريف مناسبة، ويُفضَّل باللون الأصفر، مثل السترة أو مضرب الإشارة أو شارة الذراع أو الخوذة. ومن يوجّه شاحنة بصفته عنصر أمن يحتاج إلى إرشاد خاص بذلك.
ما الذي تضيفه لائحة الوقاية من الحوادث
تذهب DGUV Vorschrift 23 خطوة أبعد من مجرد التمييز. فوفق §6 لا يجوز لصاحب المنشأة أن يتولى مهام الحراسة والتأمين إلا إذا أُزيلت أماكن الخطر القابلة للتجنب في الموقع أو أُمِّنت بشكل كافٍ. ووفق §8 يجب عليه أن يفحص المواقع بانتظام بحثًا عن المخاطر، وأن يطالب العميل بإزالة المخاطر أو تأمين أماكن الخطر. وتذكر تعليمات التنفيذ صراحةً في ذلك إمكانية المشي الآمن والإضاءة الكافية لكل طرق التفتيش. المزيد في صفحة فحص المواقع.
التمييز إذن ليس الخيار الأول. أولًا يُفحص ما إذا كان يمكن إزالة مكان الخطر. وما يبقى يُميَّز بالعلامات. وهذا يطابق الترتيب الوارد في تقييم المخاطر.
حالة من العمل اليومي
في جولتك الليلية في منطقة شركة تلاحظ أن عمال البناء فتحوا نهارًا فتحة كابلات بجانب طريق التفتيش. وهي مغطاة فقط بلوح خشبي غير مثبت، دون حاجز. وعند المبنى التالي تآكلت العلامة الصفراء والسوداء على حافة الرصيف بسبب المركبات، حتى لم تعد تكاد تُرى في ضوء المصباح.
الفتحة المفتوحة خطر حاد. تؤمّنها قدر استطاعتك دون أن تعرض نفسك للخطر، مثلًا بشريط حاجز أو حاجز إشارة من المستودع، وتتجنبها، وتبلّغ عنها المركز فورًا. أما العلامة المتآكلة فتدوّنها في سجل الحراسة. ووفق §8 الفقرة 3 DGUV Vorschrift 23 يجب عليك أن تبلّغ صاحب المنشأة بالمخاطر المكتشفة وبالإجراءات المتخذة. ويجب أن يعرف بذلك أيضًا الزميل الذي يتسلم المناوبة بعدك.
أخطاء شائعة في الامتحان
- الأصفر والأسود لأماكن الخطر الدائمة، والأحمر والأبيض للمحدودة زمنيًا. لا تخلط بينهما.
- الخطوط بزاوية 45 درجة تقريبًا، وليست عمودية أو أفقية.
- نسبة العرض 1:1، أي خطوط متساوية العرض.
- عند حواف القص والسحق تسير الخطوط في اتجاهين متعاكسين.
- التمييز لا يغني عن الإزالة. يجب إزالة أماكن الخطر القابلة للتجنب أو تأمينها.
أسئلة تدريبية: تمييز أماكن الخطر الدائمة
6 أسئلة حول تمييز أماكن الخطر الدائمة. كما في امتحان غرفة الصناعة والتجارة (IHK) تكون إجابة واحدة أو إجابتان صحيحتين، والعدد مذكور فوق كل سؤال.
Wie werden ständige Hindernisse und Gefahrstellen nach ASR A1.3 vorzugsweise gekennzeichnet?كيف تُميَّز العوائق وأماكن الخطر الدائمة بالأفضلية وفق ASR A1.3؟
Welche Gefahrstellen werden nach ASR A1.3 vorzugsweise mit rot-weißen Streifen gekennzeichnet?ما أماكن الخطر التي تُميَّز بالأفضلية بخطوط حمراء وبيضاء وفق ASR A1.3؟
Welche Anforderungen gelten für die Streifen einer Sicherheitsmarkierung?ما المتطلبات التي تسري على خطوط علامة التمييز الأمنية؟
Wie sind die Streifen an Scher- und Quetschkanten anzubringen, die sich gegeneinander bewegen?كيف يجب وضع الخطوط عند حواف القص والسحق التي تتحرك باتجاه بعضها؟
Du findest auf dem Kontrollgang einen offenen, ungesicherten Schacht neben dem Weg. Was tust du?تجد في جولة التفتيش فتحة مفتوحة غير مؤمَّنة بجانب الطريق. ماذا تفعل؟
Was verlangt §6 Abs. 1 DGUV Vorschrift 23 zu Gefahrstellen im Objekt?ماذا تشترط §6 Abs. 1 DGUV Vorschrift 23 بشأن أماكن الخطر في الموقع؟
مزيد من الأسئلة حول تمييز أماكن الخطر الدائمة وحول مجال لوائح الوقاية من الحوادث (UVV) كله تجدها في التدريب على هذا المجال، ومجمّعة في صفحة أسئلة الامتحان في لوائح الوقاية من الحوادث.
نص ASR A1.3 كاملًا (gesetze-im-internet.de) · آخر تحديث 06.11.2026. هذا الشرح حول تمييز أماكن الخطر الدائمة لا يغني عن الاستشارة القانونية، والمعتمد هو النص الحالي.